多頭螺紋螺距怎么算
螺母從原點(diǎn)擰一圈， 然后測(cè)量這段距離， 就是這個(gè)多頭螺紋的螺距。一圈后 “ 原點(diǎn)到終點(diǎn)的距離”。 為了精確 你可以擰多圈后測(cè)量距離在均分圈數(shù)，這樣比較精確一些。一般情況比方說 M8雙頭螺栓的螺距是普通M8螺距的2倍，三頭的 就是3倍螺距。僅供參考。
多頭螺紋的主要用途是什么?
螺紋的頭數(shù)是形成螺紋線的螺旋線的條數(shù)。單線螺紋由于其螺旋升角較?。ú蝗菀谆瑒?dòng)），螺絲和螺母旋合形成的摩擦力較大（有自瑣能力），用在螺紋的鎖緊，例如固定吊扇的螺絲螺母、煤氣瓶的接頭和機(jī)械設(shè)備里零件間的固定連接等；而多線螺紋由于其螺紋升角較大（容易滑動(dòng)），螺絲和螺母旋合形成的摩擦力較小，用于傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)，例如用于抬高車輪維修的千斤頂、用于夾緊工件進(jìn)行鉗工加工的臺(tái)虎鉗和用于加工螺紋的車床絲桿等。
螺紋加工
折疊零件加工
零件為活動(dòng)扳手調(diào)節(jié)開口寬度的螺輪，材料為20號(hào)圓鋼，牙側(cè)有一定粗糙度要求，切斷處螺牙部需要倒角，中間銷孔與外圓柱面必須有較好的同軸度，否則調(diào)整時(shí)不會(huì)靈活自如，甚至卡死，為便于大拇指握持撥動(dòng)，其表面要有平行于軸心線的直紋滾花。

折疊加工技巧
絲杠加工原來采用車削加工，工藝路線為:冷拔→滾花→車螺紋→校正→鉆孔→切斷→倒角，不僅效率低、成本高，且由于小圓鋼剛度低，車削、滾花時(shí)易變形，小號(hào)螺輪不能生產(chǎn)，為此我們?cè)O(shè)計(jì)了旋風(fēng)銑削絲杠設(shè)備，不僅將轉(zhuǎn)速由經(jīng)驗(yàn)認(rèn)定的1000r/min左右提升至2000r/min以上而且將銑絲滾花一次完成。 其工藝路線變?yōu)?冷拔→滾花、銑絲→校正→鉆孔、切斷→倒角。雖然旋風(fēng)銑削使小徑工件有較大變形(大徑件變形較小)，但校正也容易。改進(jìn)后的工藝具有如下特點(diǎn):

表面粗糙度值減小:

由切削力引起的振動(dòng)減少:

小徑工件螺距累積誤差有一定增加。

折疊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
設(shè)備由車床改裝，工件轉(zhuǎn)動(dòng)，刀盤及滾花刀架移動(dòng)。去掉車床刀架部分，在溜板上配裝銑削頭及自制跟刀架，將滾花刀裝于跟刀架上，跟刀架置于銑刀盤前面。工件左端用卡盤夾緊，右端去掉尾座，安裝一帶較長(zhǎng)空心管的支架，這樣一次可以裝夾較長(zhǎng)原料(相當(dāng)于一次銑削長(zhǎng)度的兩倍以上)，將銑削部分截?cái)嗪蠹庸?，可以減少端料浪費(fèi)。

專門設(shè)計(jì)時(shí)，由光桿帶動(dòng)絲杠在螺母中轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿左端裝彈簧夾頭，工件向左轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)給，光桿、絲桿皆用空心管加工而成(減少端料浪費(fèi))。因?yàn)橹虚g懸空較長(zhǎng)，可以考慮用輔助支架托起。

滾花刀的裝夾裝置。兩種設(shè)計(jì)的滾花刀裝置方式相同，只是支承架與機(jī)床的連接部分有所區(qū)別。在支承架上加工一孔，在加工部位對(duì)面橫向過孔中心線銑槽與通孔:槽寬與滾花刀柄等寬，深與刀柄等高，靠近槽接孔處下邊齊槽根部垂直銑一窄細(xì)槽，便于滾花擠出的細(xì)微鐵屑流出，防止?jié)L花輪滯塞、卡緊。滾花刀用快換蓋板壓住，由帶梅花手柄的螺桿將滾花刀柄頂緊。圓鋼經(jīng)過導(dǎo)向套后被滾花，緊接著被高速銑削，實(shí)現(xiàn)兩道工序一次完成。導(dǎo)向套用工具鋼調(diào)質(zhì)加工而成，其上銑一開口，長(zhǎng)與支架端面平。導(dǎo)向套定位銷孔、裝配螺釘與支架配作，要確保開口正對(duì)槽中心線。

折疊注意事項(xiàng)
材料必須是正規(guī)牌號(hào)的圓鋼，否則工件表面易形成鱗刺等，銑刀易破損崩裂，滾花刀耗損迅速:

加工、裝配時(shí)必須使?jié)L花刀在槽內(nèi)移動(dòng)較輕松，又不致間隙太大，如果間隙過大，工作時(shí)滾刀輪傾斜，滾出的花紋不勻，本身也易損壞:

壓板盡量將滾花刀全部封閉，以防切屑、雜物等濺入:

工作時(shí)切勿潤(rùn)滑冷卻滾花刀，以防與之接近的硬質(zhì)合金刀片受損:

先開動(dòng)車床，讓工件轉(zhuǎn)動(dòng)，再擰緊螺桿，防止靜摩擦力過大，工件打滑:

選用制造優(yōu)良的滾花刀減少換刀次數(shù):

定期拆開快換蓋板，清理刀槽。

折疊編輯本段種類
滾珠絲杠和梯形絲杠在很多情況下不能互換，總是需要在精度、剛度和負(fù)載容量之間進(jìn)行權(quán)衡。規(guī)格和性能之間不一定完全對(duì)應(yīng)。

滾珠絲杠和梯形絲杠的應(yīng)用有一些區(qū)別。原始設(shè)備制造商的應(yīng)用系統(tǒng)很多時(shí)候需要"正合適"的產(chǎn)品，而梯形絲杠往往是正確的選擇。梯形絲杠產(chǎn)品很容易結(jié)合具體的應(yīng)用來進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到預(yù)期性能，同時(shí)將成本控制在較低限度。在某些情況下，需要在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行壽命測(cè)試，不過對(duì)于原始設(shè)備制造商來說，在前期進(jìn)行此類的額外工作，有助于降低產(chǎn)品成本。滾珠絲杠可以連續(xù)運(yùn)行，承受高得多的負(fù)載，并達(dá)到更快的速度，為此而增加成本是值得的。對(duì)于較終用戶來說，滾珠絲杠具有良好的可預(yù)測(cè)性，因而是確?？焖偌珊涂煽啃缘妮^佳選擇。比如，工廠自動(dòng)化系統(tǒng)在很大程度上就依賴滾珠絲杠技術(shù)。當(dāng)然，有很多原始設(shè)備制造商應(yīng)用系統(tǒng)也需要滾珠絲杠，比如機(jī)床行業(yè)。對(duì)于原始設(shè)備制造商來說，決定技術(shù)的是性能和成本，而不是可預(yù)測(cè)性
1：一般雙頭的絲杠的負(fù)載比單頭大60-70%左右。
2：雙頭絲杠的加工工藝比較難， 能真正做好的廠家不是很多，
（據(jù)說國(guó)內(nèi)做雙頭的絲杠只有一頭在起作用，不知道真假）
3：安裝和使用上沒有區(qū)別，我接觸的幾個(gè)客戶，因?yàn)榍捌谶x型的問題，負(fù)載不夠，
后續(xù)不想更改設(shè)計(jì)圖紙，很多有單頭的改成雙頭的使用，現(xiàn)在效果很好。

1) 在螺紋的導(dǎo)程上分頭介紹二種方法。
用小刀架上刻度盤的刻度來分頭;即利用小刀架刻度掌握車刀移動(dòng)距離，從而達(dá)到正確分度目的。當(dāng)車好一個(gè)螺旋槽后，只要將小刀架依據(jù)刻度，移動(dòng)一個(gè)螺距的距離，就可車削相鄰的另一個(gè)螺旋槽。


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